À Paris, où 50 % des trajets des automobilistes sont inférieurs à 2 km, certains ménages se sont séparés de leur voiture pour devenir des drogués des déplacements doux. Locations records, 50 000 abonnés de longue durée : depuis le 15 juillet, les vélos en libre-service se sont fait une place au soleil à Paris après avoir déjà séduit Lyon. Mais le système déraille parfois.
Une cinquantaine de cycles sont chargés chaque jour sur une péniche de 37 mètres, pour de grosses réparations.
IL EST bientôt midi sous le pont Mirabeau. Rive gauche, sur le quai presque vide, une camionnette chargée de vélos plus ou moins amochés s’arrête soudain au niveau de la péniche « Cyclocity ». Uniforme bordeaux et gilet jaune fluo, le chauffeur descend pour dresser un ultime état des lieux de sa cargaison : « Un pneu crevé, une pédale cassée, deux transpondeurs qui ne fonctionnent pas… Bref, les pannes habituelles », résume Ernest. Dans la foulée, un collègue décharge les quatre cycles pour les faire rouler à bord de l’embarcation qui, depuis un mois, abrite l’atelier de réparation de l’opération Vélib’.
Malgré l’effort respiratoire, la pratique du vélo n’expose pas à une pollution aérienne plus élevée qu’en voiture. Sans compter les bénéfices de l’exercice physique.
SI VOUS circulez en ville à vélo, sachez que les avantages de cette pratique sportive contrebalancent largement ses inconvénients. Une étude comparative parue en 1995 (International Archives of Occupational and Environmental Health) a mesuré aux Pays-Bas la teneur des gaz respirés par des cyclistes et des automobilistes sur différentes routes, en ville et à la campagne.
QUELQUES couacs mais un grand succès pour l’opération Vélib’ à Paris. Jeudi soir, on dépassait les 150 000 locations, « on est sur un rythme de 48 000 locations supplémentaires chaque jour », explique la mairie de Paris. Ce qui signifie, depuis le lancement de l’opération, que « chaque vélo sort douze fois », précise Denis Baupin, adjoint Verts du maire de Paris. Le vélo gris nacré a donc rapidement trouvé sa place dans les rues de la capitale. « C’est même un petit peu agaçant », ironise Jean-François « car, dès que l’on croise un autre utilisateur, il se croit obligé de vous faire un petit signe de reconnaissance, comme si on appartenait à une secte ». Lire le reste de cet article »
Dimanche, à 13 heures, c’est le sacre de la petite reine à Paris, Vélib’ entre « en selle ». Plus de 10 000 bicyclettes attendront des Parisiens impatients de faire leurs premiers tours de roue. Gris souris nacré, les vélos, mis au point par l’afficheur Jean-Claude Decaux, devraient rencontrer, comme à Lyon où ils ont été lancés voilà deux ans, un franc succès. C’est l’objectif de la municipalité et de l’entreprise, spécialisée dans l’équipement urbain, qui espèrent inciter les automobilistes à laisser leur véhicule au parking.